车间防排烟设计是消防设计中为重要的 组成部分，是消防安全系统(system)的 重点(zhòng diǎn)。作为设计人员应在充分掌握理解规范要求的 同时，严格执行规范要求，不能越界。针对具体的 消防特点：耐高温性能良好、效率高（Draught Fan）工程(Engineering)应具体对待，分析其特性，避免盲目套用规范，避免遗漏问题，实现建筑消防安全可靠的 设计目的 。

车间在使用消防排烟风机与防火阀的 时候，是如何实现有效控制的 ？并且依据(yī jù)厂房的 要求，合理设置相应的 控制方式。正常使用时要求将与消防排烟风机连锁动作的 电动风阀关闭，保证车间内的 洁净度，在发生火灾时排烟风阀先开启，然后排烟风机开启，保证厂房内烟雾顺利排出。当排烟防火阀处的 烟气温度（temperature)达到280℃　时排烟防火阀熔断关闭，同时连锁关闭风机。排烟防火阀在一定的 时间内要能满足耐火稳定性和耐火完整性的 要求，起隔烟阻火作用。 地下停车场多数采用的 是排风、排烟合用系统(system)。现在的 高层建筑，都是设有二层地下停车场，地下建筑面积广，采用合用系统，风口与风管也是合用的 。按照地下室防火分区划分，每个防烟分区的 面积均不大于2000㎡，防烟分区均不跨越防火分区，主要通道上设置补风系统。设计中，根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）中规定(guī dìng)，排烟量按换气次数6次/h计算，补风量（定义：单位时间内空气的流通量）按换气次数5次/h计算，设机械送风排烟系统。当其中一个防烟分区着火时，该防烟分区的 排烟口则自动打开同时连动排烟风机启动工作，当烟气温度超过280℃时，则排烟机的 入口侧的 排烟防火阀关闭，同时连动排烟风机停止工作。地下车库设机械排风兼排烟系统，当各防火分区有直接对外的 车道时，利用车道补风；没有直接对外出入口的 防火分区采用机械补风。车库排风量、排烟量均按6次/h的 换气次数计算，送风量按4次/h的 计算。排烟与排风系统合用一套管道。平时按排风工况运行，当某一防烟分区发生火灾时，系统按排烟工况运行；对设有机械送风系统的 防烟分区中失火时，需要确保排烟系统、送风系统均投入运行状态。